ไฮโลออนไลน์ บางที คาร์ลอส ทาวาเรส หัวหน้าของ เปอโยต์ อาจจะ รู้สึกแย่หลังจากขับรถมา เขาจึงตัดสินใจซื้อบริษัท แน่นอนว่าVauxhall Astraได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีพอที่จะชนะรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี 2016 ของยุโรป และเป็นยอดขายอันดับที่สี่ของสหราชอาณาจักรในปีที่แล้ว รองจากFiesta , GolfและFocus
เพื่อเป็นการทบทวน เรากำลังทดสอบ Astra ใน Tech Line 1.6 CDTI 110PS ecoFlex S/S trim ราคา 19,275 ปอนด์ กับดีเซล 110PS (108bhp) ที่ถูกที่สุดที่ 18,075 ปอนด์ ซึ่งถูกกว่ากอล์ฟดีเซล 110PS ที่ราคาไม่แพงที่สุดถึง 4k ปอนด์
ให้ฉันสรุปสั้น ๆ เกี่ยวกับ Astra ใหม่ …
มันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด และVauxhallอ้างว่า Astra ใหม่นั้นมีน้ำหนักน้อยกว่ารุ่นก่อนถึง 200 กก. โดยตัวถังเพียงตัวเดียวลดลงจาก 357 กก. เป็น 280 กก. และประหยัดได้อีก 50 กก. ด้วยส่วนประกอบแชสซีที่เบากว่า
ผู้ซื้อสามารถเลือกสเปกเครื่องยนต์เบนซินได้สี่แบบ: เทอร์โบสามสูบ 1.0 ลิตร 104 แรงม้า เทอร์โบ 1.4 ลิตร 99bhp 123bhp หรือ 148bhp เครื่องยนต์ดีเซล CDTi ขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลัง 108bhp หรือ 134bhp การกำหนด Ecoflex ของรถ 108bhp ของเราหมายความว่าสามารถอ้างสิทธิ์ CO2 85.6mpg และ 88g/km ที่เหลือเชื่อจาก CO2 ของรุ่น 108bhp ปกติ 78.5mpg/95g/km CO2
มีทั้งเกียร์ธรรมดาห้าหรือหกสปีดหรือเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด และทุกรุ่นเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า
อุปกรณ์ สเปกเทคโนโลยี
มีระดับการตัดแต่งที่น่าเหลือเชื่อเก้าระดับตั้งแต่การออกแบบระดับเริ่มต้นไปจนถึง Elite Nav สเปคสูงสุด Tech Line ของเราเป็นรุ่นที่สองจากล่าง โดยเพิ่มหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วพร้อมระบบนำทางแบบ sat-nav พวงมาลัยหนัง และที่พักแขนแบบปรับได้ให้กับอัลลอยขนาด 16 นิ้ว เครื่องปรับอากาศ บลูทูธ และวิทยุ DAB ของรุ่น Design
ระบบกันสะเทือนเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า แต่ทอร์ชันบีมที่แปลกกว่าปกติพร้อมลิงค์ของวัตต์ที่ด้านหลัง กล่าวกันว่าเพลาหลังนั่งได้สูงกว่ารุ่นก่อน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามโดยรวมในการปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศใต้ท้องรถ มันก่อให้เกิดค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.285Cd ลดลงจาก 0.325Cd สำหรับรุ่นสุดท้าย
มี Apple CarPlay และ Android Auto (อนุญาตให้ผู้ขับขี่ควบคุมและดูฟังก์ชันของสมาร์ทโฟน เช่น ระบบนำทางและเครื่องเล่นเพลงผ่านหน้าจอสัมผัสส่วนกลางของ Astra หรือที่เรียกว่า IntelliLink) และเทคโนโลยี OnStar นำการเชื่อมต่อ 4G และฮอตสปอต Wi-Fi ติดต่อบริการฉุกเฉินโดยอัตโนมัติ หากคุณมีปรางค์ที่กระตุ้นถุงลมนิรภัยและส่งการแจ้งเตือนหากรถถูกขโมย Bluetooth, USB และ DAB เป็นมาตรฐานทั้งหมด
ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ เช่น ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ ระบบเตือนการชนด้านหน้าและระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ระบบช่วยจอด และกล้องมองหลังก็มีให้เช่นกัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะ
แม้จะเป็นเจ้าของ GM และการพัฒนา Opel แต่ Astra ยังคงอ้างว่าเป็นรถอังกฤษ: ออกแบบโดย Mark Adams และ Malcolm Ward และสร้างขึ้นที่ Ellesmere Port ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษ
Astra ข้างในเป็นอย่างไร?
วอกซ์ฮอลล์ให้ความสำคัญกับบรรจุภัณฑ์เป็นอย่างมาก ดังนั้นในขณะที่ขนาดภายนอกนั้นกะทัดรัดกว่า Astra รุ่นก่อน 5 ซม. ที่ 4.37 ม. โดยมีระยะฐานล้อสั้นลง 2 ซม. และแนวหลังคาที่ต่ำกว่า 2.5 ซม. ทำให้มีพื้นที่ภายในเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด – เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังแบบใหม่ ว่ากันว่าอยู่ห่างกันมากขึ้น ทำให้มีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น 35 ซม. รอยบุบจากขอบกระโปรงหลังเข้าไปในช่องเก็บสัมภาระเล็กน้อย แต่มีพื้นที่ 370 ลิตร ซึ่งน้อยกว่ากอล์ฟกอล์ฟถึง 10 ลิตร
เบาะนั่งแบบผ้าด้านหน้าอยู่ในตำแหน่งที่ดีและต่ำ และให้ความสบายที่ดีพร้อมการรองรับที่เพียงพอ ด้านหลังยังมีพื้นที่เหลือเฟือ แม้ในรถที่เต็มไปด้วยผู้ใหญ่สูง 6 ฟุต และจุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็ก Isofix ก็เข้าถึงได้ง่าย
แผงหน้าปัดถูกจัดเรียงอย่างสะอาดตาและมีสไตล์ ปุ่มต่างๆ ถูกนำเสนออย่างมีเหตุผลและลดจำนวนลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน พลาสติกมีราคาถูกเล็กน้อย และขอบสีเงินบางส่วนที่ช่วยยกการตกแต่งภายในจากรูปลักษณ์โดยรวมที่ดูจืดชืดและเป็นสีดำอาจดูเหมือนเป็นรอยได้ง่าย แต่โดยทั่วไปแล้วจะให้ความรู้สึกแข็งแกร่งและการออกแบบก็น่าดึงดูด
การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนของคุณเข้ากับรถยนต์นั้นง่ายพอๆ กับที่มันทำ และ CarPlay จะโหลดขึ้นมาทันที เซ็นเซอร์จอดรถเป็นความคิดที่ดี เนื่องจากเสา D ค่อนข้างหนา ทำให้ทัศนวิสัยด้านหลังลดลง
Astra ขับอย่างไร?
งามจริงๆ วอกซ์ฮอลล์ทำการทดสอบของ Astra มากมายบนถนนในสหราชอาณาจักร และรู้สึกว่าพร้อมที่จะทำงานบนถนนสาย B ที่ยากลำบาก สำหรับขอบล้อระดับเริ่มต้นขนาด 16 นิ้ว มันขี่ด้วยความนุ่มนวลของขายาวที่สวยงามและความคล่องตัวที่เหลือเชื่อ – คุณสามารถทำให้มันเต้นได้ถ้าคุณลอง อันที่จริงแล้ว สำหรับรถยนต์ราคาประหยัดที่สามารถเห็นได้ว่าค่อนข้างสมเหตุสมผล มีความชั่วร้ายที่น่าประหลาดใจและความเพลิดเพลินที่จะเกิดขึ้น
คำตัดสิน
Astra อาจไม่มีความปรารถนาของ Golf – และนั่นคือความหายนะ – แต่มันมีราคาที่ไม่แพง ประหยัด กว้างขวาง และให้ความสะดวกสบายทางไกลที่สมดุลกับความสนุกบนหลังถนนที่น่าประหลาดใจ ใช้เวลาเพิ่มอีกนิด ให้เวลากับตัวเองในการนำทางเดินทริมที่ที่ซับซ้อนเกินไป และยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีที่น่าดึงดูดอีกด้วย
ในฐานะที่เป็นรถครอบครัว Astra เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม เราคาดหวังว่า การที่มันสนุกแบบประกันง่าย ๆ บนถนนสายโปรดเท่านั้นที่เพิ่มความน่าดึงดูดใจ ไฮโลออนไลน์
